Le marquage des vélos neufs ou d'occasion deviendra obligatoire lors de la vente par un professionnel en 2020. Cette identification vise à réduire les vols et assécher le recel de vélos volés.


En 2020, s'il ne faudra pas disposer d'une carte grise pour son vélo, ce dernier devra être identifié par un marquage. Comme une voiture immatriculée lors de sa mise à la route. C'est l'une des dispositions du Plan vélo de la Loi Mobilité qui a été présentée à l'Assemblée nationale par Elisabeth Borne, ministre de la transition écologique et solidaire.

"Un fonds vélo de 350 millions d'euros est créé pour lutter contre les ruptures de pistes cyclables, généraliser le marquage des vélos pour lutter contre le vol et introduire une indemnité kilométrique vélo", indique le ministère. Rien qu'à Paris, 4600 vélos ont été volés en 2018, soit 13 chaque jour.

Actuellement facultatif, ce dispositif deviendra obligatoire lors de la vente d'un vélo par un professionnel. Pour les vélos neufs, ce marquage entrera en vigueur 12 mois après la promulgation de la loi. Le délai passe à 24 mois pour les cycles d’occasion, indique le texte de loi.

Ceux qui possèdent déjà un vélo pourront également le faire marquer auprès des organismes conventionnés pour enrichir une base de données nationale d'identification sur laquelle se connecteront les policiers. Le système a déjà fait ses preuves sur les motos dont les accessoires (pots d'échappement ou jantes) sont gravés pour éviter le vol et le recel de pièces détachés.

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