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 #TMCweb3 #Emploi : Voilà pourquoi prendre un #VTC sera plus difficile et plus cher à compter du...

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AuteurMessage
Isabelle DEMETTRE
Propriétaire et Responsable de MASTER BUSINESS
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Votre Profession : Propriétaire de MASTER BUSINESS

29122017
Message#TMCweb3 #Emploi : Voilà pourquoi prendre un #VTC sera plus difficile et plus cher à compter du...

Des milliers d'emplois vont disparaître ce vendredi 29 décembre. Vous ne vous en rendrez pas compte, à moins de chercher un taxi ou un VTC, à plus forte raison la nuit du réveillon du Nouvel An. Alors, il sera sans doute plus difficile, et plus cher, d'en trouver aux heures de pointes.


Ce 29 décembre, l'entrée en application de la loi Grandguillaume, votée il y a un an, interdit aux chauffeurs VTC sous statut Loti de travailler pour les grandes plateformes comme Uber, Chauffeur Privé, ou LeCab.

"Je dirais que 5000 chauffeurs vont arrêter, sachant que beaucoup d'autres n'ont pas attendu cette deadline pour cesser leur activité. Le nombre de VTC va passer de 30.000 à 25.000, ou de 25.000 à 20.000", estime Yves Weisselberger, fondateur de Snapcar, pour le HuffPost, faute de chiffres officiels.

Près de 10% de chauffeurs en moins

Même en ajoutant les 17.924 taxis parisiens, l'impact sur la capitale sera conséquent, sachant que les chauffeurs Loti exercent presque tous en région parisienne. Une chute brutale d'un peu plus de 10% du nombre de voitures.

Pour les détracteurs de la loi Grandguillaume, plateformes VTC en tête, c'est une "boucherie", un plan social massif. Pour ses promoteurs, il était temps de faire le ménage sur le marché, dans l'intérêt des usagers, et les Loti ont de toute façon eu un an pour se mettre en règle.

Pour commencer, le ministère des Transports a établi une équivalence valant licence VTC pour les Loti capable de prouver 12 mois d'activités, avec des fiches de paye. Problème, les préfectures feraient preuve d'une extrême lenteur à les délivrer, annulant les demandes au moindre vice de forme.

Surtout, c'est méconnaître la réalité du métier. "Beaucoup d'entre eux travaillent en statut auto-entrepreneur, ils n'ont pas de fiche de paye, explique au HuffPost Antoine, chauffeur Uber détenteur de la licence VTC, lui. Et puis le moindre truc sur le casier judiciaire, on peut pas avoir la licence. J'en connais quelques-uns qui ont fait des petites conneries, du vol à l'étalage, un peu de shit... Ils doivent arrêter."

40% de chauffeurs Uber sans le bac, découragés par l'examen théorique

C'est l'une des critiques les plus dures à l'égard de la loi Grandguillaume. Là où le statut Loti offre une opportunité de travail à des gens fragilisés, anciens chômeurs pour moitié, victimes de discriminations à l'embauche pour un quart, selon une étude du BCG, ils sont renvoyés à la case départ. ​​​Chauffeur, "c'est dur", mais cela rapporte à Antoine entre 1200 et 1800 euros nets par mois, en ligne avec la moyenne de ses confrères.

http://www.huffingtonpost.fr/2017/12/28/voila-pourquoi-prendre-un-vtc-sera-plus-difficile-et-plus-cher-a-compter-du-vendredi-29-decembre_a_23315296/

_________________
Au plaisir d'être à votre service.
Cordialement,

->Mme Isabelle DEMETTRE
  Responsable et Propriétaire de MASTER BUSINESS
  Consultante-Gérante-Associée Sarl CABINET CTM
  Gérante-Associée Sarl CAPLAIN FAMILY FINANCE
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